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Welches ist das billigste Cabrio Deutschlands?

 

In der Abendsonne über Land zu düsen und sich dabei den Fahrtwind um die Ohren blasen zu lassen – das macht den Sommerspaß perfekt. Nicht umsonst gilt das Cabrio fahren als schönste Form der automobilen Fortbewegung. Und das Beste daran: Es ist nicht unbedingt ein teurer Spaß, oben ohne unterwegs zu sein - der Berater kennt die billigsten Cabriolets Deutschlands.

Cabrio-Zeit! Auf dem deutschen Markt gibt es eine ganze Reihe kleiner, sparsamer Cabrios. Spitzenreiter in Sachen Kosteneffizienz ist der Smart Fortwo. Den Marktbeobachtern von EurotaxSchwacke zufolge kostet der Wagen zwar neu fast 15.000 Euro, verliert aber nach vier Jahren und 60.000 Kilometern nur 5.500 Euro an Wert.

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Cabrio fahren: Im Smart ist man für wenig Geld oben ohne unterwegs

Smart Fortwo: wenig Verbrauch

Als das billigste Cabrio Deutschlands verbraucht der Smart mit 3,4 Litern Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer besonders wenig. Alle Kostenfaktoren zusammengenommen, also Grundpreis, Wertverlust, Versicherung, Steuern und Betriebskosten, ergeben sich unter dem Strich nur 29 Cent an Kosten pro Kilometer. Damit ist der Smart das mit Abstand billigste Cabriolet Deutschlands.

Auch günstig: Fiat und Mitsubishi

Doch auch die anderen Hersteller können billig und nehmen Teil am Rennen um das billigste Cabrio Deutschlands. Viele haben günstige Cabriolets im Programm, denn der Trend der letzten Jahre hin zum Offenfahren ist ungebrochen. So ergibt die Rangliste ein buntes Bild verschiedener Automobilhersteller aus Europa und Japan. Auf Platz zwei folgt der Fiat 500C 1,3 Multijet, wobei dieses Fahrzeug wegen des fest stehenden Scheibenholms kein Cabriolet im ursprünglichen Sinne des Wortes ist, sondern eher eine Art Landaulet. Er kommt auf Kosten von 32 Cents pro Kilometer. Auf Platz Drei der Kosten-Rangliste, nach welcher das billigste Cabrio Deutschlands ermittelt wird, folgt der Mitsubishi Colt CZC. Mit seinem 1.5-Liter-Motor verursacht er beim Betrieb pro Kilometer Kosten von 41 Cents.

Volker Rachow
 

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